Život Prešova
online
online
Diskusia o verejnom obstarávaní pokračuje
13.02.2013 Bratislava
Bratislava (TASR) - Diskusiou o novele zákona o verejnom obstarávaní pokračuje 14. schôdza Národnej rady SR. Na úvod desiateho rokovacieho dňa sa do rozpravy v druhom čítaní písomne prihlásilo päť opozičných poslancov, následne bude možnosť prihlásiť sa ústne. O právnej norme z dielne ministra vnútra Roberta Kaliňáka (Smer-SD), ktorú ostro kritizuje opozícia, sa diskutuje v skrátenom legislatívnom konaní.
Malou novelou zákona chce vláda znížiť administratívnu záťaž v procese obstarávania. Ak materiál odobrí definitívne parlament, účastníci konania budú môcť preukázať splnenie podmienok účasti čestným vyhlásením. Okrem toho novela umožní uzavretie zmluvy s druhým a tretím súťažiacim v poradí. Právna norma zavádza aj sankciu v podobe zákazu vo verejnom obstarávaní na tri roky v prípade podvádzania pri preukazovaní podmienok účasti.
Poslanec Národnej rady (NR) SR Jozef Mihál (SaS) dnes v parlamente naznačil, že dôvodom pre rýchlu novelu zákona o verejnom obstarávaní je 11-kilometrový úsek diaľnice D1 medzi Hričovským Podhradím a Lietavskou Lúčkou pri Žiline. O plánovaní tohto tendra za viac ako 460 miliónov eur informovali začiatkom februára Hospodárske noviny (HN).
"Tender na úsek D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka bude vypísaný v priebehu februára," citoval dnes Mihál denník počas parlamentnej rozpravy k novele, ktorá sa prerokúva v skrátenom legislatívnom konaní. HN informáciu poskytol hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Marcel Jánošík. Mihál prišiel s podrobnosťami k svojim utorkovým (12.2.) tvrdeniam v reakcii na vyhlásenia ministra vnútra Roberta Kaliňáka (Smer-SD), ktorý poprel, že by legislatívne zmeny súviseli s veľkým diaľničným tendrom.
Za celou snahou, aby niektoré novelizačné body zákona o verejnom obstarávaní platili už od 18. februára, je podľa Mihála údajne to, aby sa tento tender stihol sfinalizovať pred 1. aprílom. Teda ešte predtým, ako prejdú kompetencie pri riadení eurofondov z ministra dopravy Jána Počiatka (Smer-SD) na podpredsedu vlády pre investície Ľubomíra Vážneho (Smer-SD).
Ministerstvo dopravy ešte v utorok tvrdenia Mihála odmietlo a označilo ich za "absolútny nezmysel". "Nielen, že tieto úvahy poslanca sú vymyslené, ale aj neodborné," zdôraznil hovorca rezortu Martin Kóňa.
Vypísané tendre prebiehajú podľa neho podľa súčasnej legislatívy a prijatie novely zákona o verejnom obstarávaní na tom nič nezmení. "Ministerstvo nepripravuje žiadny polmiliardový tender, ktorý by akýmkoľvek spôsobom súvisel s presunom Centrálneho koordinačného orgánu na Úrad vlády," dodal Kóňa. Mihál by si tak mal podľa rezortu dopravy radšej "overovať informácie predtým, než ich prezentuje na verejnosti".
Malou novelou zákona chce vláda znížiť administratívnu záťaž v procese obstarávania. Ak materiál odobrí definitívne parlament, účastníci konania budú môcť preukázať splnenie podmienok účasti čestným vyhlásením. Okrem toho novela umožní uzavretie zmluvy s druhým a tretím súťažiacim v poradí. Právna norma zavádza aj sankciu v podobe zákazu vo verejnom obstarávaní na tri roky v prípade podvádzania pri preukazovaní podmienok účasti.
Poslanec Národnej rady (NR) SR Jozef Mihál (SaS) dnes v parlamente naznačil, že dôvodom pre rýchlu novelu zákona o verejnom obstarávaní je 11-kilometrový úsek diaľnice D1 medzi Hričovským Podhradím a Lietavskou Lúčkou pri Žiline. O plánovaní tohto tendra za viac ako 460 miliónov eur informovali začiatkom februára Hospodárske noviny (HN).
"Tender na úsek D1 Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka bude vypísaný v priebehu februára," citoval dnes Mihál denník počas parlamentnej rozpravy k novele, ktorá sa prerokúva v skrátenom legislatívnom konaní. HN informáciu poskytol hovorca Národnej diaľničnej spoločnosti (NDS) Marcel Jánošík. Mihál prišiel s podrobnosťami k svojim utorkovým (12.2.) tvrdeniam v reakcii na vyhlásenia ministra vnútra Roberta Kaliňáka (Smer-SD), ktorý poprel, že by legislatívne zmeny súviseli s veľkým diaľničným tendrom.
Za celou snahou, aby niektoré novelizačné body zákona o verejnom obstarávaní platili už od 18. februára, je podľa Mihála údajne to, aby sa tento tender stihol sfinalizovať pred 1. aprílom. Teda ešte predtým, ako prejdú kompetencie pri riadení eurofondov z ministra dopravy Jána Počiatka (Smer-SD) na podpredsedu vlády pre investície Ľubomíra Vážneho (Smer-SD).
Ministerstvo dopravy ešte v utorok tvrdenia Mihála odmietlo a označilo ich za "absolútny nezmysel". "Nielen, že tieto úvahy poslanca sú vymyslené, ale aj neodborné," zdôraznil hovorca rezortu Martin Kóňa.
Vypísané tendre prebiehajú podľa neho podľa súčasnej legislatívy a prijatie novely zákona o verejnom obstarávaní na tom nič nezmení. "Ministerstvo nepripravuje žiadny polmiliardový tender, ktorý by akýmkoľvek spôsobom súvisel s presunom Centrálneho koordinačného orgánu na Úrad vlády," dodal Kóňa. Mihál by si tak mal podľa rezortu dopravy radšej "overovať informácie predtým, než ich prezentuje na verejnosti".
0
www.ZIVOTPO.sk
